Warum Kranelektronik ausfällt — und warum das so wichtig ist
Industrielle Brückenkrane arbeiten unter den härtesten Bedingungen aller Produktionsumgebungen: Temperaturextreme, Vibrationen, Feuchtigkeit, Staub und elektrische Störungen durch Schweißen und Hochstromgeräte. Wenn ein Kran stoppt, stoppt oft der gesamte Materialfluss des Betriebs mit.
Kransysteme, die wir reparieren
Demag (Terex Material Handling)
Wir reparieren: Demag DEDRIVE Compact (0,55–75 kW), DEDRIVE Pro (Vektorregelungsantriebe für Präzisionsheben), DSC Kransteuerungssystem und DRC Funkfernsteuerungseinheiten. Typische Ausfälle: IGBT-Brücke, DSP-Steuerplatine, CAN-Bus-Kommunikationsmodul, Gate-Treiberschaltung.
Konecranes
Wir reparieren: Smarton Antriebseinheit, CXT Kranantriebsmodule, ACSM1 Bewegungssteuermodule. Häufige Ausfälle: Hauptwechselrichterplatine, Resolver-Schnittstellenplatine, STO (Safe Torque Off) Sicherheitsrelaisplatine.
Stahl CraneSystems
Wir reparieren: STS 6000 und STS 5000 Wechselrichterserien, SC4000 Sicherheitssteuerung und schützenbasierte Steuerpanels. Häufige Ausfälle: IGBT-Leistungsmodul der Leistungsstufe, 24V-Hilfsversorgungsausfall, Sicherheitsrelaismodul, Encoder-Schnittstellenplatine.
Terex Krane (inkl. Fuchs, Gottwald)
Wir reparieren Terex Gottwald Frequenzumrichter, ABB ACS-Antriebe in Terex-Ausrüstung und Terex STS Kransteuerpanels. Typische Reparaturen: regeneratives Vorderteilmodul, Bremsschopperkreis, Haupt-SPS-Steuerplatine.
Die häufigsten Kranantriebsausfälle
- IGBT-Brückenausfall: Verursacht durch Motor-Phasen-Kurzschluss oder übermäßige Regenerationsenergie. Symptome: sofortiger Überstromauslöser beim Einschalten.
- Bremssteuermodul-Ausfall: Sicherheitskritischer Ausfall, der sofortige Reparatur erfordert — kann zum unkontrollierten Lastabfall führen.
- Encoder/Resolver-Schnittstellenausfall: Geschwindigkeitsrückkopplungsverlust verursacht instabile Bewegung und Positionsdrift.
- Funkfernsteuerungs-Ausfall: Hetronic, HBC-radiomatic, Scanreco oder Ikusi Systeme. Häufig: HF-Modulausfall, Batteriemanagementsplatinenfehler.
Sicherheitskritische Kranreparatur
Alle reparierten Bremssteuereinheiten werden mit angeschlossener Last auf korrekte Bremseingriffskraft und Lösezeitpunkt getestet. Reparierte Antriebseinheiten werden auf unserem variablen Lastprüfstand bei vollem Nennstrom vor dem Versand getestet.
Notfallservice
Für Kranausfälle bieten wir einen 24-Stunden-Notfallreparaturservice. Senden Sie uns Ihre defekte Einheit vor 08:00 Uhr und wir geben sie bis 08:00 Uhr des nächsten Werktages repariert zurück. Der Notfallservice eliminiert die Kosten eines Ersatzkranmietservices (typischerweise €500–2.000 pro Tag) oder die Kosten der gestoppten Produktion.