multiPILOT Jungheinrich — precyzja w dloni operatora. Gdy zawodzi, caly wozel staje
Jungheinrich AG (Hamburg, Niemcy) to jeden z trzech najwiekszych producentow elektrycznych wozkow widlowych na swiecie. Ich flagowy interfejs sterowania — multiPILOT — to ergonomiczny uchwyt palcowy montowany na podlokietniku, laczacy w jednym module sterowanie jazda, hydraulika masztow, widlami i funkcjami pomocniczymi. Po 3–5 latach intensywnej pracy magazynowej pojawia sie koniecznosc regeneracji.
Producent sprzedaje multiPILOT wylacznie jako kompletny nowy modul za 1 200–2 800 euro, z czasem dostawy 4–8 tygodni. My oferujemy pelna regeneracje w 3–5 dniach roboczych za 180–480 euro. Identyczny parametr techniczny, gwarancja 12 miesiecy.
Uszkodzony multiPILOT lub soloPILOT Jungheinrich? Zadzwon — bezplatna wycena telefoniczna, szybka wysylka z calej Polski i Europy.
Czym jest multiPILOT i jak dziala?
- Drazek kierunkowy 2-osiowy (X-Y joystick) — sterowanie jazda i skrecanie
- 3 dzwignie palcowe (finger rocker levers) — unoszenie, przesuw boczny, skos widelek
- 1–3 przyciski funkcyjne — hamulec, wybor trybu, preselekcja wysokosci (EWS)
- Elektronika wewnetrzna — 3–5 plyt PCB z sensorami Halla, magistrala CAN J1939
Numery czesci multiPILOT i soloPILOT Jungheinrich
| Numer czesci (M Nr.) | Opis | Modele wozkow |
|---|---|---|
| 51206812 | multiPILOT 3-dzwigniowy | EFG 213–220, ETR 225–345, ETV 214–325 |
| 51304432 | multiPILOT 3-dzwigniowy z joystickiem X-Y | ETV 110/112/214/216/318/325, ETM 214/216/225 |
| 51012506 | soloPILOT 1-dzwigniowy (mini joystick) | ETM/ETV 214/216 — starsze serie |
| 26909080 | multiPILOT 3-dzwigniowy (starszy typ) | ETM/ETV 14/16/20/25 — serie sprzed 2015 |
| 50271577 | multiPILOT 4-dzwigniowy | ETV 320/325/540, ETR 340/345 |
| 50303667 | multiPILOT 3-dzwigniowy — wersja ERC | ERC 212/214/216/220 |
| 51155090 | multiPILOT z pokretlem predkosci | ETV 216/318 z EWS |
| 51155091 | multiPILOT 5-dzwigniowy | ETV 320/540 z triplex i przesuwnikiem |
| 51154023 | Joystick multiPILOT — wersja ESC | ESC 214/216/220 |
| 51035798 | multiPILOT mini — 2 dzwignie | EJE 112/116/120 — paleciak elektryczny |
| 50438215 | soloPILOT joystick EFG | EFG 316/320/425/430/435 |
| 51449028 | multiPILOT CAN — nowa seria | ETV 216i/318i/325i z CAN FD |
| 50521844 | multiPILOT z wyswietlaczem LED | ETR 340/345 z preselekcja wysokosci |
| 51058234 | Pad sterowania hydraulika — 3 przyciski | EFG 213/216/220/216k |
| 50345123 | Dzwignia palcowa (finger lever) — pojedyncza | Czesc zamienna do wszystkich multiPILOT 3-dzwigniowych |
| 51008901 | PCB sensor Halla — plytka do dzwigni | Czesc dla serii 51206812, 51304432, 50271577 |
Najczestsze awarie multiPILOT — objawy i przyczyny
| Objaw | Przyczyna | Zakres regeneracji |
|---|---|---|
| Jedna dzwignia hydrauliczna nie reaguje | Uszkodzony sensor Halla (IC1) — mikropeknicia spoin FPC | Wymiana sensora Halla SS495/SS411, naprawa FPC |
| Dzwignia nie wraca do pozycji zero | Sensor Halla utracil kalibracje, zuzycie sprezynki | Wymiana sprezynki, rekalibracja, reflash CAN |
| Brak sygnalu na wszystkich dzwigniach naraz | Uszkodzony zasilacz 5V lub transceiver CAN (IC2) | Naprawa zasilacza 5V, wymiana transceivera CAN |
| Wozel drga przy delikatnym ruchu dzwigni | Uszkodzony kondensator C1/C3 — zaszumiony sygnal ADC | Wymiana kondensatorow SMD 100nF/1uF |
| Mechaniczna dzwignia zlamana lub kruszy sie | Zuzycie plastikowych dzwigni po 3–5 latach | Wymiana dzwigni palcowych (part 50345123) |
| Brak jazdy po wcisnięciu przycisku man-dead | Uszkodzony mikroprzycisk czujnika obecnosci operatora | Wymiana mikroprzycisku Omron D2F lub Alps SKHH |
| Kod bledu E11/E12/E13 na wyswietlaczu | Blad komunikacji CAN multiPILOT — timeout wiadomosci | Wymiana transceivera CAN TJA1050/SN65HVD230 |
| Joystick X-Y blokuje sie lub nie wraca do centrum | Zuzycie sprezynki centralnej lub sensor Halla osi X/Y | Wymiana sprezynki centralnej, wymiana sensora osi X/Y |
| Korozja i wilgoc — funkcje chwilowe lub brak | Uszkodzone uszczelnienie IP54 — myjnia lub chlodnia | Czyszczenie ultradzwiekowe, naprawa uszczelnienia IP54 |
Modele wozkow Jungheinrich z multiPILOT
| Model | Seria | Typ multiPILOT | Funkcje |
|---|---|---|---|
| ETR 225 / 335 / 340 / 345 | Reach Truck pojezdny | 3-dzwigniowy (51206812 / 50521844) | Jazda, unos, przesuw, skos |
| ETV 110 / 112 / 214 / 216 / 318 / 320 / 325 | Reach Truck wiezyca | 3 lub 5-dzwigniowy (51304432 / 51155091) | Jazda X-Y, unos, triplex, przesuw, obrot |
| ETM 214 / 216 / 225 | Reach Truck masztowy | soloPILOT lub 3-dzwigniowy (51012506 / 51304432) | Jazda, unos, przesuw |
| ERC 212 / 214 / 216 / 220 | Wozek unoszacy (stacker) | 3-dzwigniowy ERC (50303667) | Jazda, unos masztu, przesuw |
| EFG 213 / 216 / 220 / 316 / 320 / 425 / 435 | Wozel przeciwwazny | soloPILOT lub pad (50438215 / 51058234) | Jazda, unos, przesuw, skos |
| ESC 214 / 216 / 220 | Wozel kompaktowy | multiPILOT joystick (51154023) | Jazda, unos, przesuw |
| EJE 112 / 116 / 120 | Paleciak elektryczny | multiPILOT mini 2-dzwigniowy (51035798) | Jazda, unos masztu |
Proces regeneracji — krok po kroku
- Kontakt i wycena — podaj M Nr. z tabliczki (np. 51206812), typ wozka i opis objawu. Bezplatna diagnoza telefonicznie, wycena emailem w ciagu godziny.
- Demontaz — rozlacz zlacze Deutsch/AMP na podlokietniku, odkrecenie 3–4 srub M5.
- Wysylka DHL Express / UPS — torba ESD + folia babelkowa + karton. Przyjmujemy paczki z calej Europy.
- Diagnostyka 24h — testy kazdej dzwigni na symulatorze CAN J1939, pomiary oscyloskopem.
- Regeneracja — wymiana sensorow Halla, naprawa PCB FPC, czyszczenie ultradzwiekowe, uszczelnienie IP54.
- Test i kalibracja — weryfikacja zakresu 0–5V, kalibracja zera, test 500 cykli mechanicznych.
- Zwrot z gwarancja 12 miesiecy — DHL Express, protokol regeneracji z wynikami testow.
Obszar obslugi — Polska i Europa
Polska: Warszawa, Krakow, Wroclaw, Poznan, Gdansk, Katowice, Gliwice, Lodz, Szczecin, Bydgoszcz, Lublin, Rzeszow, Tychy, Czestochowa, Sosnowiec, Zabrze, Rybnik, Torun, Opole. Europa: Niemcy (Berlin, Hamburg, Monachium, Frankfurt, Dusseldorf, Kolonia), Austria (Wieden, Graz, Linz), Czechy (Praga, Brno, Ostrawa), Slowacja (Bratislawa, Kosice), Wlochy (Mediolan, Turyn, Bolonia, Werona), Belgia, Holandia, Szwecja, Dania, Rumunia, Wegry.
Cennik regeneracji multiPILOT Jungheinrich
| Zakres regeneracji | Cena |
|---|---|
| Wymiana 1 sensora Halla (1 dzwignia) | 80–180 euro |
| Wymiana 3 sensorow Halla (pelny multiPILOT 3-dzwigniowy) | 180–320 euro |
| Naprawa transceivera CAN (brak komunikacji) | 120–240 euro |
| Naprawa zasilacza 5V (brak sygnalu wszystkich dzwigni) | 80–180 euro |
| Wymiana dzwigni palcowych mechanicznych (komplet 3 szt.) | 60–140 euro |
| Wymiana sprezynki joysticka X-Y + kalibracja | 80–160 euro |
| Czyszczenie ultradzwiekowe + uszczelnienie IP54 | 40–80 euro |
| Wymiana mikroprzycisku man-detection | 40–80 euro |
| Pelna regeneracja multiPILOT 3-dzwigniowego | 180–420 euro |
| Pelna regeneracja multiPILOT 5-dzwigniowego | 280–480 euro |
| Regeneracja soloPILOT / mini joystick | 120–280 euro |
| Diagnostyka bez regeneracji | 60 euro |
Czas regeneracji: 3–5 dni roboczych. Gwarancja: 12 miesiecy. Serwis czynny pon–pt 8:00–16:00. Brak naprawy = zero kosztow.
Twoj multiPILOT Jungheinrich nie dziala? Jeden wozel stoi przez jedna dzwignie palcowa? Wyslij do nas — regenerujemy w 3–5 dni za ulamek ceny nowego.